Sportivité raffinée du nouveau Mercedes Classe E Coupé

Dévoilé au dernier Salon International de l’Automobile de Genève, le Mercedes Classe E Coupé arrive en concession le 15 Mai 2009. Avant de pouvoir juger de ses qualités à son volant, nous passons rapidement en revue le design, les éléments de confort, et les raffinements technologiques d’un modèle, qui devrait logiquement s’affirmer comme une des plus belles réussites du moment sur le segment des luxueux coupés de grand tourisme.

Le coupé suit de peu la nouvelle berline Classe E, arrivée récemment dans les showrooms. Il en reprend les attributs stylistiques inaugurés par celle-ci, en y apportant une forte dose de sportivité et de raffinement supplémentaires. Proposant deux portes, mais quatre places généreuses, il se distingue en particulier par ses lignes tendues, l’absence caractéristique de montants B, et ses quatre vitres latérales totalement escamotables. La face avant reprend les optiques doubles, remises au goût du jour sur la berline, en y apportant un traitement plus incisif et dynamique, tout comme pour l’ensemble du bouclier, du radiateur et du capot moteur. Le coupé partage aussi le dessin musculeux très caractéristique des ailes arrières, réminiscent du coupé S 220 Ponton de 1955. Ces lignes de force se prolongent sur les blocs optiques, dont la double rangée de LEDs s’étire de façon interminable du centre de la malle arrière, jusque sur les flancs, renvoyant sportivité et modernité.

Le travail stylistique s’avère doublement payant, se traduisant, non seulement par un coupé de toute beauté, mais aussi par un coefficient aérodynamique record, contribuant fortement aux consommations annoncées. Au registre des points forts du nouveau venu, on retiendra aussi des moteurs plus frugaux, pour des performances en hausse. Le Mercedes Classe E Coupé arrive d’abord en motorisations haut de gamme, six et huit cylindres, avec l’E350 CGI et l’E500 en essence, ainsi que l’E350 CDI en diesel. Ces moteurs seront rejoints en Septembre par des quatres cyclindres essence et diesel.

Le coupé Classe E reconduit l’ensemble des innovations techniques introduites par la berline, avec quelques spécificités, comme le système d’amortissement sélectif. Comme souvent chez Mercedes, l’arrivée d’un tout nouveau modèle est synonyme de débauche d’innovations. L’apport est en particulier notable dans le domaine de l’assistance au conducteur en situations d’urgence, avec un système de freinage d’urgence automatique, et un dispositif élaboré de détection de somnolence, capable de faire l’apprentissage de vos habitudes de conduite, pour pouvoir détecter ultérieurement les signes de fatigue. On citera aussi la reconnaissance des panneaux de signalisation, ou le réglage adaptatif intelligent du faisceau des phares en fonction des conditions de traffic et de météo.

L’espace intérieur est synonyme de luxe et de confort, inaugurant de nouvelles assises tendues de cuir, une nouvelle régulation climatique, et une interface de contrôle issue de la grande Classe S. Les cotes, revues à la hausse par rapport à l’ancien modèle, assurent un espace généreux pour les passagers à l’arrière.

Sur ce segment de véhicules, l’achat est forcément une affaire de passion et de conviction, où les considerations de style et d’esthétique sont prédominantes. Ce coupé Classe E est plutôt une belle surprise en la matière. Sans chercher à les opposer ou à les comparer, celui-ci semble plutôt bien né, et pourrait fort marquer les esprits et susciter l’admiration, comme a pu le faire le très beau coupé Audi A5.

Dans la région Grenobloise, vous pourrez découvrir la nouvelle Classe E Coupé, en vous rendant à la concession Etoile Rhône-Alpes à Gière ou au Fontanil. Plus au Nord de la vallée du Grésivaudan, on peut aussi se rendre chez Etoile Rhône-Alpes à Chambéry.